| 이 름 | 한효석 | 날 짜 | 2007-05-18 오후 3:12:36 | 조회수 | 1087 |
내용 |
통일 기차를 타고 대륙으로 한효석 고속도로에서 자동차로 넓은 길을 달리다가, 차로가 좁아지면서 서로 비집고 들어가려고 차가 엉키면 사람들은 대부분 짜증을 냅니다. 그러다가 다시 길이 넓어지고 밀리던 앞차가 쭉쭉 빠져나가고, 우리 차도 달릴 수 있으면 그때까지 쌓였던 짜증이 확 날아갑니다. 그러니 길이 없어서 빙 돌아가던 곳에 새 길을 내면 그처럼 기쁜 일이 없지 요. 그래서 옛날부터 “길을 내준 공덕만큼 큰 공덕은 없다.”고 합니다. 길이 란 이곳저곳을 이어주고 사람을 서로 만나게 하므로, ‘소통’을 상징하는 말이 지요. 결국 이 말은 사람과 사람을 맺어주는 공덕을 칭찬하는 말입니다. 지난 5월 17일, 막혔던 혈관이 뚫리듯 56년 만에 ‘통일 기차’가 분단된 남북 을 이었습니다. 원래 한반도는 대륙과 이어진 땅이었습니다. 그런데도 남쪽 사 람들에게 동서남쪽은 바다였고, 북쪽은 갈 수 없는 곳이라서, 지난 60여 년간 섬사람처럼 살아야 했습니다. 그 세월이 너무 길어서 단절이 굳어지고, 분단을 숙명인 줄 알았습니다. 그러던 참에 ‘통일 기차’가 군사분계선을 넘어 양쪽을 이어준 것입니다. 그 러니 앞으로 남북이 진지하게 소통하면, 남쪽 사람들은 외국은 바다를 건너야 만 있는 것이 아니라, 대륙 너머에도 있다고 생각할 겁니다. 즉, 중국과 러시아 를 거쳐 인도와 유럽과 중동, 아프리카로 갈 수 있습니다. 이번 행사에서 남쪽 사람들이 북쪽보다 더 흥분한 것은 고립된 섬에서 비로소 벗어나는 것 같기 때 문입니다. 일부에서 통일 기차를 두고 너무 돈이 많이 들었다고 합니다. 하지만 이 기차 가 한국과 일본을 대륙에 연결시키면, 남북 양쪽이 경제적으로 이익이 얻을 수 있지요. 남북 철도가 일본, 중국, 러시아 같은 세계 경제 대국을 서로 소통하 게 하는 도구가 될 겁니다. 그 나라가 서로 주고받는 물건만 해도 엄청나게 많 지요. 그리고 남북 모두 생각을 바꾸는 계기가 됩니다. 서로 단절되어 총을 겨누고 미워하던 때를 생각하면 비싼 것이 아닙니다. 만에 하나 세월이 더 흘러 분단 이 굳어지고 오해가 쌓여, 남북간에 전쟁이라도 벌인다면 그 손실은 따질 수도 없는 엄청난 비용입니다. 얼마 전 70대 할머니가 한 평생 같이 살던 70대 남편을 목 졸라 죽였습니다. 할머니는 남편과 소통되지 않는 것보다 남편이 자신과 소통하려 하지 않는 것 에 분노하였는지 모릅니다. 사람들이 ‘길을 내준 공덕’을 칭찬하는 이유는 누 구에게나 소통할 자유를 주어서, 끝내 소통되지 않아 벌일지 모르는 극단적이 며 비극적인 상황을 예방하기 때문입니다. ‘통일 기차’의 결실이 당장 서민들 눈앞에 떨어지지 않는다 해도, 이 역사 적 사건의 의미를 결코 가볍게 보지 않았으면 좋겠습니다. 지지하는 정당의 이 해 관계를 떠나 ‘길을 내준 공덕’만이라도 칭찬해야 합니다. |
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